中国歼-8F战斗机即中国歼-8Ⅱ战斗机的改进型，是目前(2009年)通过权威渠道已知的、已正式成军服役的歼-8系列的最新型号，首批歼-8F战斗机装备给中国空军的王牌劲旅空一师。歼-8F战斗机为国家投资项目，于1997年立项，2000年底首飞，2002年1月定型。重点改进了电子、火控、导航等系统，是全天候歼击机，该机具备与所有三代机进行BVR作战的能力。

中国歼-8F战斗机-背景

中国空军歼-8II战斗机

20世纪70年代后，世界各国战斗机设计思想出现转变，不再追求“更高、更快”，而是着眼改进飞机的中低空机动性能，完善机载电子设备、武器和火控系统。这是因为，十几年(指1960—1978年间)来局部战争实践表明，超音速歼击机的空战大多在中、低空和接近音速的速度进行，空战要求飞机具有良好的机动性，即转弯(即盘旋速率)、加速、减速和爬升性能。

为了适应这一潮流，部队装备新需要，沈飞公司在中国歼-8战斗机的基础上研制了中国歼-8II战斗机。1984年6月12日，原型机首飞成功。1988年3月18日，歼8Ⅱ设计定型，在沈阳召开隆重庆功大会。当时的中央军委副秘书长刘华清和国防科工委，空、海军领导参加了大会，可见中国军方希望之高。同年10月15日，军工产品定型委员会正式批准歼8Ⅱ飞机设计定型。 [1]

中国歼-8F战斗机-改进系统

涡喷“昆仑”发动机

1)换装了与歼-10相同的国内最先进的1492型火控雷达，该雷达的性能超过早期引进的苏-27。

2)用PL-12型主动雷达制导中距空对空导弹替换了PL-11导弹，并相应改进了综合火控系统;用无线电指令发射机替换连续波照射器，并提高了脉冲多普勒雷达的作用距离，以便与PL-12导弹的射程相匹配。PL-12是主动雷达制导的第四代空空导弹，具有发射后不管的优越性能，使歼-8F战斗机的超视距作战能力全面优于歼-8其他各型飞机。

3)对座仓进行了现代化的改装，该机内左右各一个显示屏，正下方是一些备用的飞行仪表。座仓宽敞，视线良好。

4)换装了WP-13BII发动机，发动机最大加力推力为7000kg。为此，飞机后机身结构、燃油系统和环控系统根据WP-13BII发动机的要求，进行了改进。

5)加装头盔瞄准具。

6)加装“蓝天”低空导航/瞄准夜视吊舱。

7)加装了空中加油管，只要打开机头右侧的盖板安装空中加油管，即可实施空中加油。

8)除上述区别外，为满足歼8F飞机今后携带空地导弹的需要，还对飞机机翼的2、6挂点进行了加强，使其具有1000千克的外控能力，可挂装雷石制导炸弹和 Kh-31 反舰导弹。

中国歼-8F战斗机-特点

中国歼-8F战斗机三视图

在外形上，歼-8F战斗机最大不同在于其在两侧机翼上各增加了一个翼刀，改善了机动性。同时优化了机体结构，在机翼上使用了铝锂合金整体式油箱，同时保留了空中受油能力。动力系统换装为“昆仑”-2涡喷发动机，增大推力并减小了油耗，这就加大了作战半径。

武器外挂架从5个增加到7个，而且使用了复合式挂弹架，加上发动机推力的增强，载弹量大幅提高。这些改进明显提高了歼-8F的战斗力。经过改进后的歼-8F除了保持原有的高空高速截击能力外，还具备了相当强大的空对地/海精确打击能力。从一种单一的截击机演变为多用途战斗机。

歼-8F于2000年首飞，并2003年定型开始批量生产，进入中国空军服役。目前(指2009年)开始逐步代替中国空军已经开始大量退役的歼-7、歼-6和早期型号歼-8系列战斗机，而且其技术将被用来改进早期型号的歼-8II系列战机。歼-8F战斗机可以说是歼-8战斗机系列中作战能力最强的战机。对比歼-8战斗机其他型号可以说具有跨时代的意义。

中国歼-8F战斗机-适用武器

中国歼-8F战斗机可以使用的武器包括中国空军现役(指2009年)绝大部分型号的空—空/空—面精确制导和非制导武器。如“霹雳”-10近程空-空导弹、“霹雳”-12主动雷达制导远程空-空导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹、鹰击—83亚/超音速远程反舰导弹、鹰击-82D远程空地导弹、飞腾-2型反辐射导弹、“雷石”制导炸弹以及各重量级的自由落体炸弹和各种口径的火箭发射巢等，而且可以使用和俄制苏-30战斗轰炸机配套引进的各种俄制精确打击武器如Kh-59ME远程防区外空地导弹。

中国歼-8F战斗机-作战功能

空军歼-8F战斗机装备了PL-10第四代近距格斗导弹和LS-6制导滑翔炸弹

中国歼-8F战斗机作为空军一大隐而不露的“新八工程”，作战目标主要是利用其独特性能克制美日韩F-15的制空优势。作为空军的“撒手锏”，歼-8F战斗机一直在双城子基地秘密演练一剑封喉战法，作战目标瞄准F-22和大型敌水面舰艇。

事实上，中国幅员辽阔，要达成全空域布防十分困难，而且在某些作战条件下可 能需要大量先进制空战斗机前出参与前线制空权的争夺，国土防空和空中支援的 重担就要落在歼-8F战斗机的身上。高空高速的优势保证了战术安排上的机动灵活，可以出其不意地出现在战场上空，成为本方空战制胜的利器。

即使面对F-22，歼-8F 也不是没有一战之力。航空动力学的常识告诉我们涡扇比涡喷省油是有条件限制的，即飞行高度在15000米以下，速度为亚音速或跨音速，在高空高速条件下涡喷的效率反而要高于涡扇。与歼-8F比拼速度F-22没有明显优势，特别是在高空，升限较低的F-22面对头顶几千米上方的歼-8只有无奈了。

从低空向高空发射导弹 会损失一部分动力射程，在接近导弹最大作战高度时机动性能又会变差许多，很容易造成拖靶。从高空发射导弹则可以获得额外射程，拖靶机率较小。F-22号称 隐身，那只是正前方的RCS很小，上方和后方的RCS依然相当大，歼-8F在高空更容易探测到F-22。

中国歼-8F战斗机-外媒评价

英《今日中国防务》对中国歼-8F战斗机的评价

J-8F (中国歼-8F战斗机)是开发自从不怎么成功的，J-8C 计划的一个改进型号。F型被认为是首款真正的“多用途”战斗机并且还是J-8II 系列中功能最强大的一个型号。J-8F 增加的新功能包括新的火控雷达(JL-10 或 1492型)、能够发射 PL-12 (SD-10) 主动雷达制导中程导弹 (MRAAM)、“镜面”坐舱以及更强大的 WP-13BII 涡轮喷气发动机(每台二次燃烧的推力可达—7，000 kg)。此外，F 型战机的空对地/对舰攻击能力也被加强。与 J-8D 改进型一样，J-8F 可能还装有空中加油管。

J-8F 在外观方面与J-8II 系列的早期改进型总体上相似。其最显著的特征是两个机翼上的两个翼栅(以前改进型只有一个)以及机鼻处的雷达天线罩新的火控雷达具有无线电命令转发器，能够在 PL-12 MRAAM 进行“超视距(BVR)”攻击期间对其进行中途更正。如果需要，该雷达可能还会引导俄制 MRAAM，如 R-27 (AA-10) 和 R-77 (AA-12)。该雷达同时改进了空对地和空对海模式，可发射一系列精确制导武器，包括激光或卫星制导炸弹和俄制 Kh-31 反舰导弹。