平流雾 -概述

当暖空气流到冷海(地)面上时，就会降温而凝结成雾，这种雾称为平流雾。

平流雾(advection fog)是暖湿空气移到较冷的陆地或水面时，因下部冷却而形成的雾。通常发生在冬季，持续时间一般较长，范围大，雾较浓，厚度较大，有时可达几百米。

现象分布

随着春季暖气流不断北上，中国沿海地区雾季就自南向北先后开始了。南海在2、3月，台湾海峡在3、4月，东海在4、5月，黄海南部在5、6月，黄海北部和渤海在7、8月。

中国山东半岛尖上的成山头，7月平均有雾达到23.8天。由于这里夏季雾日多，且常常中日不散，只是中午前后稍淡些，可见太阳，因此成山头有“雾窟”之称。

只要有适当的风向、风速，雾一旦形成，就常持续很久，如果没有风，或者风向转变，暖湿空气来源中断，雾也会立刻消散。

气象特征

1、日变化不显，年变化较明显(春夏多、秋冬少)海陆温差与冷暖洋流的季节性变化;

2、海上平流雾持续时间长，有时可持续几天。陆上往往是平流辐射雾，即先暖湿平流后辐射冷却;

3、平流雾的垂直厚度可从几十米至两千米，水平范围可达数百千米以上，平流雾的强度也比辐射雾大;

4、天气条件：出现平流雾时常伴有层云、碎雨云和毛毛雨等天气现象，一般天气较稳定。

形成条件

平流雾形成的条件有两个：

1、是暖湿空气与地表之间有较大的温差;

2、是要有适当的风向和风速(2米—7米/秒)。

当暖湿空气与冷地表之间有较大温差时，近地表气层的温度才能迅速降低，相对湿度不断增大而形成平流雾。同时，在近地表气层中形成平流逆温，就更有利于平流雾的形成。适宜的风向和风速不但使暖湿空气源源不断地流向冷的地面或海面，而且能产生一定强度的湍流，使雾达到一定的厚度。

形成起因

1、入海变性冷高压西部的平流雾

冷高压入海后，在其西部能否形成平流雾，主要取决于系统的厚度和系统在海上停留变性的时间。一般说来，如系统越厚变性、越大，就越有利于在系统的西部区域形成平流雾。这种平流雾多见于春季，一般出现在海陆交界地区。

2、太平洋高压西部的平流雾

入夏以后，太平洋高压脊向西北伸展，如果这脊西缘正好伸至中国国沿海地区，则有利于沿海地区出现平流雾。由于太平洋高压脊是暖性深厚系统，维特时间较长，所以受影响的平流雾范围广，厚度大。而且持续时间长，短则1-2天，长则5-6天或超过6天。

3、气旋和低槽东部的平流雾

江淮气旋引起的平流雾，主要出现在黄海沿岸，黄河气旋引起的平流雾;主要出现在渤海沿岸;西南低压槽引起平流雾，主要出现在珠江口以东的华东和华南沿岸。

上述三类平流雾出现时，沿海地区850毫巴和70O毫巴高度上都有暖平流。如果暖平流的厚度太薄，出现平流雾的可能性就较小。锋前的平流雾：静止锋、冷锋前面或低压槽中的偏南风流场利于暖湿空气的输送，往往会有平流雾出现。

消散分析

1、分析平流逆温条件：气温日变化

2、分析风力条件：风向、风速

3、系统影响：系统移动，锋面过境破坏了平流条件

只要有适当的风向、风速，雾一旦形成，就常持续很久，如果没有风，或者风向转变，暖湿空气来源中断，雾也会立刻消散。

预报方法

分析天气形势：入海变性高压的西部、太平洋高压西部以及气旋和低槽的东部;

分析近地面层的温湿和乱流条件：温湿条件-凝结，乱流条件-雾或低云;

比较本站和上游站的天气等要素。

危及航空安全

平流雾是危及航空安全的重要天气现象之一。

平流雾的产生与辐射雾等不同，它是暖湿空气水平流经寒冷地表陆地或海面时，因暖湿空气受冷的地表影响，底层空气迅速降温，上层空气因离地表远降温少，这样就在近地面层形成逆温，这种逆温气象学上称为平流逆温。在逆温层以下，空气冷却而达到饱和，水汽凝结而形成平流雾。

平流雾具有这样的特点：一是日变化不明显，一天之中任何时候都可出现，条件具备可终日不消;二是来去突然、生成迅速，风向有利时可在几分钟内布满机场，对航空飞行安全威胁极大;三是范围大，水平范围可以从几百米到几千米。厚度也大，从地面向上可达几百米到上千米。

雾对航班飞行的影响很大，而平流雾对航班飞行的影响就更大了。主要是严重妨碍航班的起飞和降落。当机场能见度低于350米，航班就无法起飞，低于500米时航班就无法降落。如果能见度更低时(如低于50米)航班都无法滑行，处置不当极易造成飞行事故，世界航空史上都曾发生过飞机在大雾中滑行相撞事故造成严重后果。

健康防护

在各种致病的气象因素中，雾对人类的健康威胁最大，老年人应减少出行，小孩要注意饮食。

呼吸科专家提醒，在各种致病的气象因素中，雾对人类的健康威胁最大，多雾的气候条件下，咽喉炎、气管炎、结膜炎等炎症易发，雾中的一些病原体还会导致头痛，甚至会诱发高血压、脑溢血等疾病。此外，大雾还会诱发情绪低落。

雾天晨练最好暂停

晨练时，随着活动量的增加，人的呼吸势必加深、加速，自然就会更多地吸收雾中的有害物质。因此，专家提醒，在有大雾的天气里，患有哮喘、慢性支气管炎、慢性阻塞性肺病等慢性呼吸道疾病者，应适当停止一些户外活动，最好到太阳出来以后再出来散步。

大雾天应特别关照小孩

大雾中含有的颗粒状污染物影响。这些污染物对孩子的肺部有很强的刺激作用，特别是一些具有过敏性体质的孩子，其自身的过敏原很容易在刺激物的作用下导致哮喘。

新闻链接

2008年7月13日清晨，山东蓬莱市区的建筑和景区的建筑被银白色的平流雾萦绕着，雾随风漂移，亦真亦幻，时隐时现，仿佛把人们带入梦幻神奇的世界。吸引了市民和摄影爱好者驻足观看、拍照，感受蓬莱仙境的神奇魅力。该奇观持续了半个多小时，慢慢消失。

6月20日，山东省烟台市的建筑被平流雾笼罩(以下两图)：

浙江象山两天连现“平流雾” 成人间美景

2009年11月25日、26日上午，浙江象山半岛连续两天出现罕见的平流雾。

据介绍，从当日上午7时左右开始，象山半岛便成了“天上人间”，高楼、山脉如坠云里，部分明显，部分“隐晦”。随着太阳光线渐强，浓雾渐渐退去，整个过程持续近两个小时。

相关信息

平流雾与海市蜃楼、海滋并称海上大三奇观。

山东蓬莱海市蜃楼世界海洋史料统计，每年的春夏之交，是“海市蜃楼”奇景的频发期。海市常常出现在世界各大洋及沿海地区。中国山东的蓬菜、长岛和日本的横滨都属于海市蜃景多发地区。蓬莱北部海域常出现平流雾奇观，蓬莱阁及周围景观云雾缭绕，宛如仙境一般，显现了仙阁凌空的神奇幻境。一股“平流雾”缓缓飘来，蓬莱阁及周围景观霎时被银白雾萦绕着，亦真亦幻，时隐时现，如同海市蜃楼一般，仿佛把人们带入梦幻神奇的世界。

海市蜃楼，史书记载《史记•封禅书》：“自威、宣、燕昭，使人入海求蓬莱、方丈、瀛洲。此三神山者，其传在勃海中，去人不远，患且至，则船风引而去。盖尝有至者，诸仙人及不死之药在焉，其物禽兽尽白，而黄金白银为宫阙。未至，望之如云;及到，三神山反居水下;临之，风辄引去，终莫能至。”宋朝沈括在《梦溪笔谈》中这样写道：“登州海中，时有云气，如宫室、台观、城堞、人物、车马、冠盖，历历可见，谓之“海市”。或日“蛟蜃之气所为”，疑不然也。欧阳文忠曾出使河朔，过高唐县，驿舍中夜有鬼神自空中过，车马人畜之声一一可辨，其说甚详，此不具纪。问本处父老，云：‘二十年前尝昼过县，亦历历见人物。’土人亦谓之“海市，”与登州所见大略相类也。”

海滋，是海上经常出现的一种“哈哈景”。它是当地(或目力所及处)海上的自然实体，在特殊的气象、海况条件下发生的虚幻变形。由于这种景观是从海上实体处“滋生”、“繁长”的，故得此名。海滋的物理过程是，当水温与气温产生一定差值时(冷海面突遇暖气流或暖海面骤逢冷空气)，海面的大气层结密度加大，即有一种叫“雾状光带”形成，附近的岛屿、船只等实体，在光线的折射下，便产生一种态势走样的现象。

海市蜃楼与海滋两种景观，其形成原理在本质上是有所区别的。当异地景物被阳光折射到空气稀薄的高空后，恰好造成适宜的角度，又经不同密度的空气层的传递折射回低空，平静的海面即成“海市”的地面接收站。所以，海市蜃景均是一幅来自异地的虚像。而海滋的景物取自当地海面上的实体，当水温与气温存在较大差异且海面上空气层产生强逆温时，低空海面生成密度较大的“水晶体空气层”，再由阳光折射就形成了“海滋”。

但是，海市蜃楼和海滋均是借助“平流雾”塑造的景象，与平流雾的关系密不可分。