贸易逆差 - 简介

贸易逆差，Unfavorable Balance 0f Trade ，一国在一定时期内(如一年、半年、一个季度、一个月等)出口贸易总值小于进口贸易总值，即贸易逆差。又称“入超”、“贸易赤字”。 反映的是国与国之间的商品贸易状况，也是判断宏观经济运行状况的重要指标。

解析

如果一个国家经常出现贸易赤字现象，为了要支付进口的债务，必须要在市场上卖出本币以购买他国的货币来支付出口国的债务，这样，国民收入便会流出国外，使国家经济表现转弱。政府若要改善这种状况，就必须要把国家的货币贬值，因为币值下降，即变相把出口商品价格降低，可以提高出口产品的竞争能力。因此，当该国外贸赤字扩大时，就会利淡该国货币，令该国货币下跌;反之，当出现外贸盈余时，则是利好该种货币的。因此，国际贸易状况是影响外汇汇率十分重要的因素。日美之间的贸易摩擦充分说明这一点。美国对日本的贸易连年出现逆差，致使美国贸易收支的恶化。为了限制日本对美贸易的顺差，美国政府对日施加压力，迫使日元升值。而日本政府则千方百计阻止日元升值过快，以保持较有利的贸易状况。同样的，关于人民币升值的问题也有这方面的斗争因素。

成因分析

美国国会：不平等贸易导致入超

美国贸易逆差的成因是多方面的，美国国会贸易赤字调查委员会于2000年11月发表了一个关于贸易逆差成因的调查报告。在他们看来，其成因主要在于美国与其它国家不平等的贸易关系，诸如：其他国家非关税壁垒;外国商品对美国的倾销;外国政府对本国公司的补贴;发展中国家较低的工资水平和生产条件以及美国本国企业核心竞争力的消失等。不过，报告更多地是强调外部因素。

美国经济研究局：孪生赤字假说

美国国民经济研究局主席费尔德斯坦(Feldstein，1993)强调财政赤字对美国贸易逆差的决定作用，提出了著名的“孪生赤字假说”：在巨额财政赤字背景下，货币当局为了防止通货膨胀，不会为财政赤字融资，因此财政赤字会导致利率升高、外资流入、美元升值，从而产生了贸易逆差。美国贸易逆差

这一观点在20世纪80年代很有说服力，小布什上台以来，美国财政赤字又与贸易赤字一样逐年扩大，2003财年达3750亿美元，2004年又猛增至4150亿美元，而2005年预计将达到5210亿美元的最高记录。

但是，这难以完全解释美国巨额逆差，因为1989—1992年财政赤字在大幅度扩大，但贸易赤字却在缩小;1993-2000年财政赤字逐年缩小，1998年开始出现“扭亏为盈”，2000年更是出现2370亿美元的高额盈余，但贸易赤字却在逐年扩大。即便考虑“时滞”因素，亦不能完全解释20世纪90年代以来的巨额逆差。

克鲁曼格：经济繁荣与旺盛的社会需求

也有一些学者强调中国因素在美国当前巨额贸易逆差中的作用，但更多的学者从经济繁荣与旺盛的社会总需求来分析美国巨额贸易逆差的成因。这一观点亦得到著名经济学家克鲁格曼的肯定。

在宏观经济体系之中，一国总需求超过总供给时，国际收支表现为逆差，总需求小于总供给时，国际收支表现为顺差。故20世纪90年代以来美国巨额贸易逆差，皆因美国经济的持续繁荣，总需求过于旺盛。或者说美国贸易逆差问题的症结是总支出增长速度超过了国民收入的增长速度。

当前，美国总消费约占GDP的82%，而总储蓄率又非常之低，经济系统中内生出强大的进口需求。从美国进口商品的类别来看，美国进口增长的也主要表现为消费品进口的快速增长。2002年消费品的进口比1994年增长了107.3%。从实证研究来看，美国学者斯特芬和克穆一通过对1996-1999年贸易逆差与经济增长的关系进行了分析，认为经济繁荣至少能解释32%的贸易逆差。

根源：经济增长的附带品

以上观点，均从不同角度解释了美国贸易逆差的成因。在我们看来，美国巨额贸易逆差的根源在于美国经济的持续繁荣和旺盛的社会总需求，从而巨额贸易逆差伴随经济增长而出现。

利弊分析

观念必须转变：从顺差到平衡

必须转变追求贸易顺差的传统观念，应该努力追求外贸平衡。

传统贸易观念认为出口为了创汇，顺差是好事，逆差是坏事。这一观念长期主导着中国的贸易政策和实践。据统计，截至2010年2月底，自1993年以后，中国再没出现国年度贸易逆差，自2004年4月份以后，中国没出现过阅读贸易逆差。其实，一国的对外贸易应追求长期的进出口基本平衡，而不是长期的贸易顺差。

长期的出超未必有利于中国。

中国是一个发展中的大国，长期的贸易顺差所带来的并非都是好处。

首先，贸易顺差将带来越来越多的贸易争端;

其次，贸易顺差虽然增加了外汇储备，但从资源效用最大化的角度看，是资源未被充分利用;

第三，持续高额顺差导致人民币升值预期，进而又导致资本净流入增加，资本净流入增加又进一步导致了人民币升值的压力;

第四，巨额的经常项目的顺差，会转化为货币大量投放的压力，成为通货膨胀率上升的重要因素。

适当的入超未必有弊于中国。

相反，贸易逆差的结果也并非都是坏处。

第一，适当逆差有利于缓解短期贸易纠纷，有助于贸易长期稳定增长;

第二，逆差实际上等于投资购买生产性的设备，只要投资项目选择得当，既可补充国内一些短缺的原材料，还能很快提高生产能力、增加就业以及增加经济总量;

第三，逆差能减少人民币升值的预期，减缓资本净流入的速度;

第四，短期的贸易逆差有助于缓解中国通货膨胀的压力，加大中国货币政策的操作空间。

从中国经济发展的实践来看，经济增长快的年份，都是逆差或者顺差较小的年份。因此，在对外贸易问题上，应当彻底转变观念，放弃以出口创汇、追求顺差为目标的传统观念和做法，确立以国际收支平衡为目标的政策。

首现贸易逆差

从国家海关总署网站上获悉，根据最新的一季度中国外贸统计数据显示，中国在3月份出现6年来首次贸易逆差，即进口额超过了出口额，当月逆差72.4亿美元，整个一季度仍实现贸易顺差为144.9亿美元，但大幅下降减少76.7%，也是近年来罕见。

汽车石油消费太猛导致

兴业银行资深经济学家鲁政委昨天接受记者采访时表示，三月份的贸易逆差 并不代表未来中国一定会继续逆差下去，但是大趋势是我国的贸易顺差会缩小，这对出口企业会产生影响，也会在一定程度上影响人们的生活。

国家海关总署解释说，由于国内需求旺盛拉动石油等原材料进口数量和价格强劲上升，以及国内消费结构升级导致汽车类产品进口猛增，3月份出现逆差，中止了我国自2004年5月开始连续70个月贸易顺差的局面。据海关统计，3月份当月逆差主要来自日本和韩国等国家和地区。

鲁政委表示，中国外贸顺差还会进一步缩小，这将减轻我国将来在出口市场上遭遇的一些压力，也有积极的一面。

从广东海关部门了解到，广东外贸进出口总值继续领跑全国，今年一季度，广东省外贸进出口总值1532亿美元，增长32.7%。同期，江苏省、上海市和北京市进出口值分别为991亿、790亿和684.7亿美元。